シルバーウイーク後の10月の３連休です。
山に雪の便りも届くようになりました。たぶん、野宿ができるのもここが最後になりそうです。
新潟県には休日限定の乗り放題切符があるようなので、それを利用してスタンプラリ―をしようかと出かけました。
今回の記事は自転車乗りのではなく、電車ばかりです。
写真はよく見えませんが、５℃です。
反対にこの後の下りは凍えるので、ブレーキをかけて慎重に下りました。
こんな切符です。
各駅と快速にしか乗れませんので、切符を見せたのは一時的に駅に降りたときがほとんどでしたね。
十日町駅では、電車が止まっている間にスタンプを押しました。
十日町は自転車で何度も来ていますから、降りても景色はわかっています。
これ新井止まりなのでガラガラです。
高田駅を始発で出発し、快速に乗って柿崎に来ました。
この日は荒れた天候です。
安田からの電車で降りてもよかったんですが、待ち時間の関係で一度直江津まで行ってから引き返しています。
それでも55分も待ち時間があります。
あれ？1両編成なんだ。しかもなぜかディーゼルです。
今調べてみたら交流と直流が途中でなんたらとかいう理由のようです。
輸送密度が低いとかWikiに書いてありましたが、私の乗った列車は全部満員でしたけどね。
ホームが強風と雨ですごく寒かったです。
ここの折り返しは恐怖の1：38分待ちです。
海岸に行くか公園が近くにあるので時間をつぶそうかと考えていました。
自転車乗りなので、カッパは常備していますが傘を持ち歩く習慣はありません。カッパを濡らすと後始末が大変なので自転車に乗るとき以外は使いたくありません。結局１：30くらいは待合室で時間をつぶすことになってしまいました。スマホでゲームをしたり、老後はどうなるかを考えていたりしました。
ここで、スタンプラリーはコンプリートになりました。
昼間に雨が降ったようでびしょぬれのテントです。
雨は上がっていましたが、風が強いです。仕方がないのでテントの前室で煮炊きをして食事をしました。
スタンプコンプリートです。列車移動距離378.8ｋｍ
スタンプラリーをしているのは中高生とおっさんが多かったです。
ホームにいながら列車に乗らずひたすら写真を撮っている男性も見かけました。
今回気づいたことがあります。今までよく列車を利用していましたが、電車や列車に乗るのや写真を撮るのが好きだったわけではなかったようです。
私は輪行が好きで、列車に乗る前後の組み立てとかを含めて楽しんでいたようです。乗り換えや待ち時間がある今回はかかった時間や移動した距離の割には楽しく感じることができませんでした。これからは、ブラックジャイアント号とともに移動を楽しむことにします。
